您现在的位置： 营销云南 >> 商业资讯 >> 物流 >> 商机正文
长江成为世界内河运量最大的通航河流
【保护视力色：杏仁黄 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色) 秋叶褐】【双击滚屏】
长江成为世界内河运量最大的通航河流
iyn.com.cn　点击：　更新时间：2007-3-15 16:45:43　【大 中 小】　【切换到繁體中文 】　朗读全文　【!!搜索!!】
　　交通部长江航务管理局局长金义华近日在武汉召开的长江航运国际论坛上说，作为我国唯一一条贯穿东中西部的水路交通大信道，长江航运近年来发展势头强劲，目前已超过美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，成为世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。

　　金义华说，“十五”以来，长江航运持续快速发展，货运量、周转量及港口吞吐量以年均两位数的增长率迅速增长。2006年，长江干线港口完成货物吞吐量 7.8亿吨，同比增长19.4%；外贸货物吞吐量9400万吨，同比增长20.6%；集装箱吞吐量380万标箱，同比增长40.9%。南通港继苏州港、南京港之后，成为长江干线第三个亿吨大港。

　　“十五”期间，通过实施一系列航道整治工程，长江干线航道通过能力显着提高，南京以下航道可通航3万-5万吨级海轮；长江干线新建了一批集装箱、矿石、汽车、煤炭、石油化工等专业码头，规模以上港口年设计吞吐能力达5亿吨，万吨级以上泊位达到 195个，港口通过能力明显增强；长江运输船舶总吨位和平均吨位不断提高，从事省际运输船舶运力达1970万载重吨，干线船舶平均载重吨位达750吨，船舶运力显着提高，结构进一步优化。

　　据长江航运集团有关负责人介绍，尽管长江目前已跃居世界内河运量最大的通航河流，运力、货运量、货运周转量等规模指标已超过美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，但在劳动生产率、平均船舶吨位等航运效率指标上与发达国家仍有一定差距。要全面实现“世界内河航运第一”目标，长江航运仍需在船舶“大型化、标准化、节能化、自航拖带化”等方面加快发展步伐，逐步缩小甚至赶超与发达国家的差距。
　　来源：http://www.china-56.com/
　　收录：添加到新浪VIVI
[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模
[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模
[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模
[图文]宽屏自适应分辨率用户精美模[组图]宽屏自适应分辨率用户精美模
[注意]关于盗版与被攻击的说明[组图]昆明国际文化旅游节：国际交
[组图]第七届残运会技能演练及培训[组图]第七届全国残疾人运动会将于
胡锦涛就西部大开发五周年作出重要[组图]别让年华付流水，丽江，你去
[组图]夜幕下的丽江古城静溢迷人[图文]昆明首例车撞狗官司开审 定
云南女博士婚礼前猝死教室　家属向[组图]西双版纳野象损庄稼伤人畜　
[图文]镇雄“12•02”矿难追云南对东盟投资额逾3亿美元
  • 上一条商机：

  • 下一条商机：
    • 【发表评论】【打印此文】【关闭窗口】
    　　网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）
    姓 名： *
    评 分： 1分 2分 3分 4分 5分
    评论内容：
  • 请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。
  • 严禁发表危害国家安全、损害国家利益、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的评论 。
  • 用户需对自己在使用本站服务过程中的行为承担法律责任（直接或间接导致的）。
  • 本站管理员有权保留或删除评论内容。
  • 评论内容只代表网友个人观点，与本网站立场无关。
    • 　中国·云南·昆明天利达电子商务有限责任公司→营销云南网络中心
    返回营销云南首页
    返回商业资讯首页
    致力于提高云南企业营销竞争力