大众06年的利润增长了很多，但是高层一直忧心忡忡。为什么呢，因为大众的豪华品牌辉腾表现不佳。在欧洲市场上的表现还可以，但在北美，中国等地都是几近退市的境地。为此大众必将于今年着重治理这一品牌，现在日内瓦车展上小改款辉腾终于亮相了，让我们看看有什么改进。

    顶级车型新技术加身，首合欧5 TDI标准

   创新：新款的V6 TDI发动机满足欧5标准，而欧5的排放法规将从09起生效。

    技术：前部及侧面辅助系统带来更佳安全性

在本届日内瓦车展上大众公司发布了小改款的辉腾，新辉腾配备了诸多新技术。具体参数和装备水平随同量产计划将会在5月末公布。

    新的V6 TDI发动机

    233匹的TDI发动机是世界上首个符合欧5排放标准的发动机；根据此项标准规定2009年将开始生效，微粒排放方面的标准将比现在更加严格，09年的微粒排放量将比欧4标准再降低80%。

    比之现款要退役的V6 TDI发动机，新的发动机增压了8匹，但是油耗却仍能保持百公里9.2升的水平，而CO2的排放仅为259g/km，这一参数对于一款豪华的D级车来说是相当不错的。由于标配了四驱系统，驾驶性能同样出众，极速可达236km/h。除了柴油车型外，还有三款汽油机（V5，V8，W12），马力从241匹到450匹。看样子汽油机没有变化

    新技术特征

    前部驻停辅助系统可以帮助减少刹车距离，侧面辅助系统对变线起到辅助作用，新的DVD导航系统，还有改进的信息系统和新的头灯。

    其它方面的技术改进，包括V6 TDI在内，包括ACC主动巡航控制系统（可以跟随前车起步和停车），前部驻停辅助系统，侧面辅助系统，在高速行驶时还会主动激活低梁灯（时速140km/h十秒后）。

    其他还有：导航系统中加入了DVD支撑和许多新功能，为了配合新的导航系统信息操作也有所改变，包括触摸式的按钮和新的语音蓝牙电话系统，相应的存储系统可以存储1000多条目，每个条目可以存储4个号码。新的轮胎胎压检测系统能够提供更高水准的安全，且更易于操作。

    在车外，小改款的标志是前裙更低位置的镀铬装饰及新设计的双氙气头大灯，集成在一起的还有动感的转向灯及LED日间照明灯。LED日间照明灯位于大灯内的下方的狭长区域，将全自动激活。最后19英寸的新合金轮毂同样为新设计。

   

   前部辅助和侧面辅助系统详解

    前部辅助系统功能就是减少制动距离，而侧面辅助系统则是避免发生侧碰。

    前部辅助系统：前部辅助系统是前部辅助制动距离减少系统的简称，这是大众的一个新的亮点技术。有了此项技术可以有效地避免前面碰撞。这套系统通过一个雷达探测器来计算在复杂的交通中与前车间的距离，如果电脑认为与前车靠得太近时会以两种方式提醒驾驶者。同时电脑准备好感应驾驶者紧急踏下制动板。电脑会将制动系统调整到一个合适的位置以争取那瞬间的时间差，不过这套系统不会自己制动，只有驾驶者踏下制动板时才会起作用。这就是这套系统的工作原理。

    侧面辅助系统：这是另一套变线辅助系统。之所说另一套就是因为别的品牌也有类似功能的系统，如奔 驰。这套系统会通过安装在后保险杠位置的雷达探测器来检测车辆后面区域的情况（共两个探测器，左右各一个），然后能过车外面后视镜上的指示灯来告诫驾驶者可能发生的侧碰。检测器的有效范围为车辆后方50米和车子侧面3.6米。