在第77届日内瓦车展上铃木发布了新款的SX4的三厢版，在中国这款车叫做天语，我们知道在日本本土是没有三厢版的，因此这款车这次亮相也是世界首展。在中国人们普遍认为两厢版的SX4更加漂亮些。新的三厢版SX4有许多吸引人的因素，因为是改自两厢版，三厢版的SX4有着天生的高顶优势，加之铃木传统习惯这款车的内部空间值得称道。

    但三厢版的SX4却不仅仅拥有舒适，其性能表现同样让人无可挑剔，掀背版的SX4是基于饱受赞誉的雨燕。

    同时，同所有的铃木车一样，三厢版的SX4同样秉承着铃木对小车的“Way of life”的哲学，这款小车有丰富的驾驶乐趣，令人愉悦的实用性和超高的人气。

    

    三厢版的SX4将会在日本本土生产，将于秋季开始销售。
动感的外部风格

    颠覆传统三厢车的革命性设计，外部优雅，内部舒适。

    动感的外部车身线条暗示了精准的操控和一流的稳定性。

    铃木的设计者不喜传统三厢车追求低车高而产生的虚华的外表，他们的三厢车就是要高度。从雨燕的成功我们可以看出，铃木新的设计潮流实际上是走的欧洲风格，这种欧式的风格同样出现在三厢版的SX4上。梯形的进气口，宽车身，大轮毂，强壮的外形和高翘的腰线暗示了积极的生活态度。

    同样优雅的内部风格

    白色的内饰塑造一种豪华的氛围，符合人体工学的驾驶员位置对驾驶乐趣功不可没，8扬声器音响系统。

    铃木设计的挑战存在于如何创造一种个性，优雅且不失实用性的内饰。白色的内饰无论视觉还是触感均一流。圆形的仪表板与高顶篷使人感觉内部空间真是相当大。

    按键与控制系统布局合理，伸手即可够到。别致的音响系统在夜间更漂亮。全自动空调出现在高配车型中，按键周围还有灯光照明可以帮助夜间也能很好地操控车子。

    因为车身高度的优势，乘座于其中有旅行版的感觉，舒适性不言自明。

    尽管拥有1545毫米的车身，但车子整体的造型却不显得臃肿，后排的座椅比前排还要高些，这样后排乘客将有更好的视野，也便于前后排乘客之间的交流。

 

性能表现

    1.6升发动机含有VVT技术，铃木雨燕曾获多项世界大奖，SX4继承了其优势，有着同样敏捷的车身结构，灵敏的悬挂设计。前麦弗逊悬挂，后为扭力梁悬挂，15英寸轮毂，前轮距1500毫米，后轮距1495毫米。无论从哪方面看这款车都显得很和谐。

    制动系统为10英寸的助力器的前通风碟式结构。

    节能的1.6升VVT发动机配合5速手动或是4速自动变速器。悬挂，制动系统，变速箱都在欧洲调校而成，以期有更佳的表现。

    难以计数的安全装备

    传统的6气囊，ABS+EBD。高位安全带，同时可以选装ESP系统。加固的车身结构设置了前后溃能区，为了应对侧面而来的碰撞也安排了前后侧车门的防撞梁。

    双SRS气囊是全系列车型的标配。而侧气囊和气帘只出现在高端车型中。三点式的ELR安全带是所有车型所有位置的标配